Últimas noticias Cártel de Camiones
La Comisión Europea sancionó en 2016 a los principales fabricantes de camiones de Europa (DAF, Daimler-Mercedes, Iveco, Renault-Volvo y MAN) con una multa millonaria. En la actualidad, tras miles de demandas impuestas por los afectados, el Cártel de Camiones es uno de los casos de cárteles más avanzados y es por eso por lo que en El Defensor del Afectado queremos que no te pierdas nada de nada.
Reclamación por solidaridad plena en el Cártel de Camiones
Tras la polémica por el caso de Scania sobre si participó o no en el Cártel de Camiones, finalmente la Comisión Europea ha demostrado que sí fue participe en los acuerdos colusorias y prácticas abusivas que el Cártel de Camiones llevó a cabo entre 1997 y 2011.
Con la sentencia de Scania se abrió un nuevo plazo de reclamación de 5 años y, además, los afectados pueden reclamar a Scania, aunque su camión no perteneciese a esta marca. Es decir, todos los afectados por el Cártel de Camiones, sea cual sea la marca del camión, pueden reclamar una indemnización por daños y perjurios a la empresa Scania porque ha sido parte del cártel y los afectados podrían haber adquirido cualquier camión de las otras marcas implicadas debido a la fijación de precios. Esto se debe a la solidaridad plena que introduce el Real Decreto-ley 9/2017.
Primera sentencia a favor de los fabricantes del Cártel de Camiones en España
España es una de las jurisdicciones más avanzadas en cuanto al número de las sentencias dictadas. A nivel nacional se han interpuesto más miles de demandas en primera instancia y la Audiencia Nacional ya ha resuelto más de 200 sentencias en segunda instancia.
Actualmente, se están dando sentencias en ambos sentidos, tanto favorables como desfavorables. Sin embargo, predominan las sentencias favorables en un 86% y se está consiguiendo entre un 5 y un 20% del precio de adquisición original del camión. A día de hoy, el grado de que el demandante gane el caso en instancia y en apelación es muy elevado.
Los casos a favor de los fabricantes (no dan la razón al afectado) son hechos aislados. Los Juzgados españoles han resuelto cerca de mil demandas a favor de los afectados con una condena indemnizatoria a pagar por los fabricantes de camiones (86%).
Aunque no es lo común, un Juez en Oviedo ha desestimado en abril de 2021 la demanda presentada por dos empresas que reclamaban una indemnización por daños y perjuicios a la marca Daimler-Mercedes.
En El Defensor del Afectado queremos ser sinceros y queremos poner todas las opciones que existen sobre la mesa. Queremos huir del oportunismo y no solo publicar las sentencias favorables. Estamos comprometidos con los afectados y es por ese motivo por el que hacemos un estudio en profundidad antes de interponer la reclamación para tener en cuenta todos los criterios judiciales a aplicar. También es nuestro compromiso ofrecerte a los mejores abogados mercantilistas y los mejores Peritos Economistas para que, a través del trabajo en equipo, consigan sentencias favorables y una posterior compensación económica que sirva como resarcimiento del daño.
Últimas sentencias contra los fabricantes del Cártel de Camiones
Las últimas sentencias del Cártel de Camiones son de este mismo año 2021. Concretamente, estas han sido las dos últimas:
- El Juzgado de Instrucción número uno de Teruel ha condenado en abril de 2021 a la empresa Renault a indemnizar a un transportista con más de 114 mil euros en concepto de los daños y perjuicios por haber provocado un sobrecoste en los clientes.
- Este mismo Juzgado, a fecha de mayo de 2021, ha dictado otra sentencia favorable a favor del reclamante. El fallo obliga a la marca Iveco a pagar 10.500 euros por los daños y perjurios derivados de la infracción de las normas de competencia.