Actualmente, el caso del Cártel de Concesionarios sigue activo. Este grupo, formado por 99 operadores (concesionarios, empresas de consultaría y asociaciones sectoriales) fijaron los precios máximos recomendados y otras condiciones para obtener un mayor beneficio en sus transacciones comerciales entre 2009 y 2013.
Debido a estos incumplimientos de la Ley de Defensa de la Competencia, la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) sancionó a estas empresas y dio carta blanca a los afectados para que pudieran reclamar indemnizaciones por daños y perjurios, debido al sobrecoste que habían tenido que pagar de más.
Este caso no para de crecer, tanto en demandas contra los concesionarios como en sentencias favorables para los damnificados.
A continuación, te contamos las novedades sobre el caso del Cártel de Concesionarios.
¿Qué es el cártel de concesionarios y por qué fue declarado ilegal?
El cártel de concesionarios fue una red de acuerdos secretos entre concesionarios oficiales de diferentes marcas de coches que operaron en España entre 2006 y 2013. Estos concesionarios intercambiaban información confidencial sobre estrategias comerciales, descuentos y condiciones de venta, con el objetivo de limitar la competencia entre ellos. En lugar de competir para ofrecer mejores precios o servicios a los consumidores, coordinaban sus políticas para mantener márgenes de beneficio más altos.
Esta práctica fue investigada y sancionada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que la declaró ilegal por vulnerar las normas básicas del libre mercado. Como resultado, miles de compradores de vehículos durante ese periodo pagaron más de lo que habrían pagado en un entorno competitivo. Por ello, ahora tienen derecho a reclamar una compensación económica por el sobrecoste soportado.
Primeras demandas favorables en el Cártel de Concesionarios
Ya se han hecho públicos los primeros fallos sobre las demandas del Cártel de Concesionarios. Estas sentencias han condenado a los concesionarios a pagar una indemnización por daños y perjuicios a los demandantes.
En total, se conocen cuatro sentencias estimatorias:
- Sentencia 99/2021, de 5 de abril. La Magistrada-Juez de esta sentencia estimó íntegramente la demanda, sin opción a recurrir y condena a un concesionario de Cádiz (Bahía Móvil S.L.) a pagar una indemnización de 2.000 euros más las costas legales a un cliente que adquirió un vehículo de la marca Volkswagen en ese concesionario en 2010.
- Sentencia 100/2021, de 5 de abril. Estimación íntegra y firme de la demanda. La Juez sanciona a un concesionario en Cádiz, Bahía Móvil S.L. (el mismo que la sentencia anterior) a compensar con una indemnización de 2.000 euros a un consumidor que realizó la compra de un vehículo, también Volkswagen, en sus instalaciones en 2010.
- Sentencia parcial, de 30 de abril. Se condena al concesionario Solera Motor S.A de Cádiz a pagar un resarcimiento igual al 10% del precio inicial del vehículo, sin condena en costas, puesto que es una estimación parcial. La indemnización corresponde a la cantidad de 1.404 euros por un vehículo de la marca Volkswagen adquirido en 2011.
- Sentencia firme, de 30 de abril. Condenado el concesionario Solera Motor S.A a pagar una retribución económica en concepto de indemnización de 2.000 euros a un particular que compró un automóvil de la marca Volkswagen. Al ser una sentencia firme, sí existe condena en costas, es decir, que el demandado debe pagar la indemnización y los gastos ocasionados por los procesos judiciales. La demanda se estimó íntegramente, por lo que no cabe recurso de apelación contra la misma.
Estas sentencias abren paso y eliminan algunos de los obstáculos a los afectados que han decidido reclamar el sobrecoste del Cártel de Concesionarios, puesto que estas sentencias servirán como fundamento en futuros casos sobre este mismo cártel o sobre otros cárteles que pueden estar relacionados, como el de camiones o el de coches.
¿Cómo afecta la jurisprudencia reciente al plazo de prescripción?
La jurisprudencia más reciente ha sido clave para extender y clarificar los plazos de prescripción en las reclamaciones contra el cártel de concesionarios. Gracias a varias sentencias del Tribunal Supremo y tribunales provinciales, se ha consolidado la interpretación de que el derecho a reclamar comienza a contar desde que se hizo pública la infracción sancionada por la CNMC, no desde la compra del vehículo.
Además, se ha confirmado que la reforma del Código Civil de 2015, que redujo el plazo general de prescripción de 15 a 5 años, no afecta negativamente a quienes compraron su coche antes de esa reforma. Estas decisiones judiciales han abierto una ventana legal que permite que miles de personas aún puedan reclamar en 2025. En resumen: la jurisprudencia ha ido claramente en favor del consumidor.
Aumento del plazo de prescripción a 5 años
Debido a los numerosos casos a los que ha afectado el Cártel de Concesionarios, así como los largos procesos que se producen, la Directiva ha aumentado el plazo de prescripción a 5 años. Es decir, que el afectado puede interponer una demanda por daños y perjurios en los 5 años posteriores a la publicación de la resolución de la CNMC.
Se toma como fecha inicial del plazo el momento en que la autoridad de defensa de la competencia sanciona esta conducta y el afectado conoce oficialmente su publicación. Como la resolución judicial correspondiente al caso del Cártel de Concesionarios fue emitida en marzo de 2019 por la CNMC, el afectado tendría de plazo hasta principios de 2025 para interponer su reclamación en los Juzgados de lo Mercantil.
El Defensor del Afectado quiere mantenerte informado de todo lo que ocurre en los diferentes casos relacionados con el Cártel de Concesionarios y todas las novedades que conciernen a la Ley de Defensa de la Competencia.
¿Aún puedo reclamar si compré el coche hace más de 10 años?
Aunque hayan pasado más de 10 años desde que compraste tu vehículo, es posible que todavía puedas reclamar una indemnización, gracias a cambios recientes en la interpretación legal del plazo de prescripción.
En 2023, el Tribunal Supremo aclaró que el plazo de cinco años para reclamar no empieza a contar desde la fecha de compra del coche, sino desde que se publicó oficialmente la resolución de la CNMC que sancionó el cártel.
Esto ocurrió en julio de 2015, y, además, los tribunales han interpretado que el plazo se reinició con una reforma legal en 2020. Por tanto, muchos compradores aún están dentro de plazo hasta al menos mediados o finales de 2025, dependiendo de cada caso. Si no estás seguro, lo ideal es consultar tu situación concreta cuanto antes.
Qué hacer si crees que tu derecho a reclamar ha prescrito
Si pensabas que ya no podías reclamar porque han pasado muchos años desde que compraste el coche, no des por perdido tu caso sin verificarlo antes. El cómputo del plazo de prescripción ha sido objeto de debate legal y muchas personas están descubriendo que aún están a tiempo.
Lo más importante es comprobar la fecha exacta de la resolución del cártel que afecta a tu marca, ya que cada expediente tiene su propio calendario. Además, si has interrumpido la prescripción en algún momento —por ejemplo, enviando un burofax, reclamando extrajudicialmente o iniciando trámites—, el plazo puede haberse renovado. Te recomendamos usar una calculadora de indemnización o contactar con expertos que puedan analizar tu caso y darte una respuesta concreta.
FAQs
¿Qué novedades legales han reforzado el derecho a reclamar por el cártel de concesionarios?
Recientes sentencias están consolidando una jurisprudencia favorable a los consumidores, reconociendo el daño económico y facilitando la cuantificación de las indemnizaciones. Además, se ha ampliado el plazo para reclamar, lo que permite nuevas demandas.
¿Qué significa que haya “más de 1.300 sentencias estimatorias”?
Significa que más de 1.300 tribunales ya han fallado a favor de los afectados, reconociendo su derecho a una indemnización. Estos fallos refuerzan la seguridad jurídica de quienes aún están valorando reclamar.
¿Puedo reclamar ahora si antes pensaba que el plazo había caducado?
Sí, gracias a la ampliación del plazo de prescripción a cinco años (según interpretación reciente del Tribunal Supremo), muchos afectados que creían haber perdido su derecho ahora pueden reclamar nuevamente.
¿Qué impacto tienen estas novedades en el tiempo de resolución de las demandas?
A medida que los jueces ya cuentan con sentencias anteriores como referencia, los procedimientos tienden a resolverse con mayor rapidez, especialmente en casos bien documentados y gestionados por plataformas especializadas.
