Entre 2007 y 2020, las principales petroleras formaron un cártel para cobrar de más a los conductores. Han sido sancionados hasta por el Supremo. Y se les puede reclamar.
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Hoy en día, incluso en grandes ciudades con un sistema de transporte público pulido, es prácticamente imposible moverse sin coche. El uso del coche significa tener que repostar cada X tiempo para llenar el depósito.
Ahora imagina que esta tarea rutinaria que haces varias veces al mes te hubiera salido cada vez más cara por la existencia de un cártel. Durante 13 años 3 petroleras estuvieron modificando los precios de mercado para conseguir maximizar sus beneficios.
Ahora tú y el resto de afectados tenéis la oportunidad de reclamar lo que os pertenece: una indemnización por el sobrecoste impuesto cada vez que has repostado con Repsol, Cepsa o BP. El Defensor del Afectado ha hecho los deberes y tú no tienes que preocuparte por nada, contacta con nosotros y reclama ya.
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El Cártel del Combustible y Gasolineras (también Cártel de Hidrocarburos o Cártel de las Petroleras) se refiere a aquellas empresas petroleras que, durante los años 2007 y 2020, incrementaron el precio real de los carburantes que ofrecían a sus clientes. Se han declarado como culpables a las potentes y líderes Repsol, Cepsa y BP.
Estas industrias pactaron los precios máximos o recomendados que ofrecían a sus estaciones de servicio. Es decir, estas tres empresas poseían los mismos precios previamente fijados a través de un acuerdo. Esto significa que dichas petroleras incrementaban las ganancias aunque disminuyeron sus ventas.
De esta manera, evitan la competencia de precios entre las estaciones, tanto en las propias como las independientes. Ya que no existía la libre competencia en cuanto a los precios, se limitaba la libertad de distribución para fijar el precio de venta al público en las estaciones de servicio.
En teoría, las empresas deberían fijar libremente y de manera independiente sus precios de venta, así como la fijación de los precios de sus productos por parte de los proveedores.
La fijación de estos precios obligaba a los compradores a pagar los precios fijados, puesto que su poder de libre elección y de negociación frente a otros competidores quedaba suprimido.
Estas prácticas, por tanto, eliminaban las comisiones e incentivos que recibían las estaciones de servicio para realizar descuentos a sus clientes minoristas. Se trata de una práctica vertical de fijación indirecta de precios que supone, además, una fijación horizontal de precios y una ausencia total de competitividad entre las estaciones de las tres marcas y de las demás.
En definitiva, se produjo un inflamiento ficticio de los precios reales de los hidrocarburos, lo que supuso un incremento de entre 0,03 y 0,04€/litro de combustible adquirido por persona o distribuidor.
En agosto de 2008, la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC), autoridad en temas de cárteles y prácticas abusivas de mercado, inició un trámite por la posible existencia de prácticas ilícitas y prohibidas por la ley por parte de las tres principales potencias petroleras activas en España: Repsol, Cepsa y BP.
Casi un año después, en julio de 2009, el Consejo de la CNMC confirmó la existencia de dichas prácticas.
Estas tres compañías establecieron un acuerdo en base a las condiciones y precios comerciales para conseguir más ganancias conjuntamente. Estos pactos infringen el artículo 1 de la Ley 15/2007 de Defensa de la Competencia y el artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE) ya que realizaban prácticas ilegales y anticompetitivas en sus estaciones de servicio.
Tras la sanción de la CNMC donde solicitaban la eliminación de estas prácticas anticompetitivas por parte de las tres empresas, esta organización inició un proceso de vigilancia a las Repsol, Cepsa y BP para comprobar si realmente habían erradicado estos comportamientos ilícitos. Según la Resolución de la CNMC de 20 de diciembre de 2013, estas conductas todavía seguían activas aunque no en su totalidad.
Esta Resolución fue recurrida ante la Audiencia Nacional, sin embargo, esta confirmó la sentencia con fecha de 23 de mayo de 2018. No obstante, las empresas petroleras volvieron a recurrir la segunda sentencia mediante un recurso de casación ante el Tribunal Supremo. El 4 de febrero de 2020, el Tribunal Supremo confirmó la sentencia del Cártel de Hidrocarburos.
Si tienes más interés en conocer las particularidades de la sentencia de la CNMC puedes encontrar la información de primera mano en este enlace .
Todos los perjudicados por las infracciones de normas de competencia pueden reclamar una indemnización por los daños ocasionados.
Los afectados por este cártel pueden ser desde grandes empresas o cooperativas de transporte hasta pymes, autónomos y particulares.
Por tanto, los consumidores tienen el derecho a reclamar una compensación económica a Repsol, Cepsa y BP por el sobrecoste añadido desde 2007 hasta 2020.
Cualquier proceso de reclamación suscita muchas dudas ya que la mayoría de nosotros no estamos acostumbrados a lidiar en nuestro día a día con ello. Por eso, el Defensor del Afectado ha elaborado una serie de preguntas frecuentes que te pueden ayudar a orientarte durante el procedimiento.
En este tipo de reclamaciones, existen dos formas para reclamar los daños y perjuicios ocasionados a los consumidores. En ambas vías será necesario demostrar los daños y perjuicios mediante pruebas, así como la presentación de un informe pericial que justifique la indemnización.
NO, puesto que la CNMC ya ha demostrado que las empresas Repsol, Cepsa y BP formaron el monopolio petrolero de carácter no legal en España entre los años 2007 y 2020.
El reclamante solo debe demostrar el daño causado por estas empresas con la documentación correspondiente a aportar que, posteriormente, serán interpretadas y analizadas por el abogado y el Perito Economista.
Para interponer una reclamación con garantías de éxito es necesario probar de manera documental que ha existido un consumo continuado en el tiempo por parte de los clientes.
Por lo tanto, hay que acreditar mediante las facturas el gasto ocasionado por el consumo de carburantes en alguna de las estaciones de servicio de las empresas mencionadas. En los clientes particulares no sería necesario presentar las facturas siempre y cuando se disponga de una tarjeta de fidelización, ya que en estas también reflejan los importes invertidos en las propias gasolineras.
Calcular el gasto acumulado es una prueba fundamental ya que de esta cuantía dependerá el importe a reclamar en cada caso. Para ello, será clave la intervención de un perito judicial especializado en estos temas. También puede ser necesario aportar documentación en la que refleje la titularidad y matrícula de cada vehículo.
Es importante recalcar que solo será objeto de reclamación aquel consumo que se produjera entre los años 2007 y 2020, ni antes ni después.
Los expertos establecen que existe un 85% de probabilidad de obtener una sentencia favorable y que la cuantía de la indemnización sería abonada en un plazo máximo de 2 años, ya que se trata de un caso puramente nacional con afectados en el territorio español, lo que facilita el procedimiento.
En el Defensor del Afectado queremos que recuperes todo lo que has pagado de más por el combustible que has consumido. No tendrás que preocuparte de nada: la reclamación no te supondrá ningún coste. Nosotros nos encargamos de todo el papeleo y no tendrás que pagar nada. Solo tendrás que abonar nuestros servicios en el caso de que ganemos el caso y te otorguen una retribución económica a modo de indemnización. Por este motivo tenemos tan claro que las reclamación serán exitosas. Si tú no ganas, nosotros tampoco.
Nuestro objetivo es preservar tus derechos como consumidor en un mercado libre. Por eso nuestros profesionales (abogados y peritos) están trabajando para detener las prácticas de cárteles, así como el crecimiento de futuros cárteles.
Los afectados por prácticas abusivas o anticompetitivas de mercado tienen derecho a la reparación del daño ocasionado. Generalmente esta reparación se proporciona económicamente en forma de indemnización, ya que el daño provocado suele estar asociado a los términos económicos.
Por ejemplo, en el caso del cártel de hidrocarburos, los afectados estuvieron durante años asumiendo un sobrecoste de más de tres céntimos por litro de carburante, lo que a lo largo del tiempo acumula una cifra significativa de dinero.
Indistintamente del caso, se necesitarán siempre dos profesionales para llevar a cabo una reclamación satisfactoria:
La clave principal de cualquier procedimiento judicial es el aporte de evidencias. En el caso del cártel de hidrocarburos es de especial relevancia la documentación, ya que sitúa al reclamante en el espacio y tiempo del periodo de actuación del cártel.
Generalmente, la documentación con mayor validez en este caso es aquella relativa al repostaje, por lo que sería de especial ayuda cualquiera de los siguientes documentos:
Los Peritos Economistas tienen conocimientos sobre cuestiones técnicas y económicas, además de conocer los aspectos legales y jurídicos en los que se desarrollan estos hechos económicos, por lo que son piezas esenciales en las reclamaciones judiciales por sobrecostes de cárteles.
El objetivo de la participación del Perito Economista es calcular el sobrecoste producido en base al consumo de cada acreedor. En este tipo de reclamaciones, calcular y acreditar el gasto extra de cada consumidor resulta clave, ya que la cuantía de la indemnización dependerá del consumo por año.
El Perito será el encargado de calcular el precio que hubiesen pagado los afectados si el cártel no hubiese ejercido sus prácticas, comparando el precio del carburante antes y después de la creación del acuerdo.
Por lo tanto, la intervención del Perito Economista está relacionada con la obtención de una indemnización justa, que cubra todos los daños y el dinero pagado de más.
El resultado del peritaje económico es un documento llamado Informe Pericial Económico, donde reflejan los resultados y conclusiones que el Perito Economista ha extraído de los datos y circunstancias analizadas.
Además, en este informe presenta el contexto y el grado en el que afecta a cada cliente, dependiendo del tipo de vehículo y el consumo medio por año. El dictamen demuestra el daño provocado y justifica la cuantía que se reclama en la indemnización por perjuicios de sobreprecio.
Asimismo, los Informes Periciales tienen validez legal y son tomados en gran consideración de cara a negociaciones o procesos judiciales, ya que están expedidos por expertos en la materia.
De hecho, ya hay ejemplos de sentencias favorables en casos similares, como el del Cártel de Camiones, donde el Informe Pericial tuvo una importancia sustancial debido al cálculo razonable y lógico del sobrecoste producido por el cártel, tal y como afirma la magistrada del caso.
Según los expertos, las indemnizaciones por el sobrecoste del Cártel del Combustible pueden ser de entre 2.000 y 20.000 euros dependiendo del tipo de vehículo y del consumo medio.
La acción para reclamar las negligencias producidas por las petroleras españolas tenía un plazo de prescripción de un año antes de que se modificara la Ley 17/2007 en 2020.
Tras esta modificación, el plazo de prescripción ha pasado a ser 5 años, tiempo que permite a los afectados llevar a cabo las acciones legales correspondientes y preparar todo el proceso.
La FECHA LÍMITE ACTUAL para reclamar el sobrecoste de carburante es en junio de 2025, ya que la última resolución de la CNMC fue en junio de 2020.
Sin embargo, la Ley establece que este plazo de prescripción puede ser interrumpido. En este caso, para interrumpir la prescripción de esta solicitud es necesario presentar una comunicación escrita de reclamación extrajudicial firmada por el destinatario ante alguna de las tres empresas participantes en el cártel (Repsol, Cepsa y BP).
Así lo expresa el Código Civil en su artículo 1.973:
La prescripción de las acciones se interrumpe por su ejercicio ante los Tribunales, por reclamación extrajudicial del acreedor y por cualquier acto de reconocimiento de la deuda por el deudor.
Esta comunicación puede ser una carta, un burofax, un requerimiento notarial, etc., ya que el Código Civil no establece una fórmula concreta por la que deba hacerse dicha reclamación. Por tanto, cualquiera de ellas puede servir para paralizar la prescripción del procedimiento. Si no se realiza este paso, se pierde el derecho a reclamar por prescripción.
Y nuestros clientes se han beneficiado. Tú podrías ser uno de ellos.
Germán Costa
100% recomendable. Todas las comunicaciones muy profesionales y el equipo que ha estado trabajando con mi reclamación me da muchas garantías de éxito. Es la primera vez que veo que incluyen el informe pericial dentro del precio así que también es un punto a su favor.
Ana Lucía Salmerón
No tenía muy claro si iba a conseguir algo, pero al final decidí meterme porque el no ya lo tenía. Sorprendentemente trabajaron de lujo y consiguieron que pagaran el dinero de más que habíamos pagado en combustible. Como somos una empresa fue un pico bastante considerable y nos vino muy bien.
Marta Cristiá
En todo momento me han ido actualizando del estado de la reclamación y si había algún coche de la flota que no podía reclamar lo han eliminado sin coste ni problema. Yo solo he tenido que pasarles los tickets de gasolineras y el resto lo han hecho ellos.
Joaquín Balsa
Tenía 7 coches para reclamar y los he podido gestionar de manera simultánea. Es muy cómodo si tienes varios vehículos y quieres despreocuparte.
Mateo Fabregat
Contacté con ellos recomendado por otra persona que reclamó el cártel de coches y la verdad es que mejor imposible: buen trato y buenas condiciones, sin letra pequeña. De momento no he pagado nada y ya he visto el trabajo que hacen en mi reclamación.
Guillermo Díaz
Tengo un registro de los recargos de gasolina por ser autónomo, esto ha facilitado mucho la reclamación y ahora mismo el perito asignado a mi caso está haciendo el informe pericial pero ya me han adelantado que gracias a la documentación tengo muchas probabilidades de éxito.
Victoria Milán
Pasé el estudio de viabilidad y de momento no he tenido que pagar nada, que era mi mayor miedo. Cumplen las condiciones que anuncian, aunque parezca marketing baratero no lo es. Ahora solo queda que el juez me de la razón pero ya estoy recomendando esta empresa a mis conocidos.
Julián Illescas
Mi reclamación va dirigida a Repsol porque es donde más reposto y en todo momento me han echado una mano con información y actulizándome a cada paso del proceso. Estoy bastante cerca de la resolución del tema y parece que va a ser satisfactoria.
María Jesús Alcaina
El estudio de viabilidad que me hicieron fue negativo pero aunque no he podido reclamar quiero destacar la amabilidad y profesionalidad. Me han tratado correctamente en todo momento y se han preocupado por intentar que pudiera reclamar aunque finalmente no pudiese.
Enrique Casanova
Me faltaban documentos y no encontraba todo lo necesario pero me han guiado sobre otros documentos que puedo aportar y han sido amables en todo momento. Además confío mucho en el informe económico que anuncian para recuperar más dinero.
Si has sido cliente de Repsol, Cepsa y BP tenemos una buena y una mala noticia. La mala es que eres uno de los afectados por el cártel de hidrocarburos, la buena es que puedes reclamar con nosotros y exigir una compensación.
Si has sido cliente de alguna de las petroleras entre 2007 y 2020, probablemente puedas reclamar una indemnización. A pesar de que las fechas pueden confundir, ya que se sancionó a las empresas en 2009, las actuaciones continuaron hasta la sentencia del Tribunal Supremo en 2020.
Aunque hayas vendido el coche esto no afecta en tu reclamación. El afectado eres tú, ya que eras tú quien pagaba. Si tienes documentación de los repostajes, incluso extractos bancarios, seguro que podemos ayudarte.
A pesar de que los grandes beneficiarios de la reclamación serán empresas de transportes y autónomos que utilicen mucho su vehículo por estadística ya que habrán repostado en mayor cantidad, los particulares también pueden conseguir una indemnización sustanciosa.
Según la estimación de que un coche normal al año recargue unos 5800 litros de gasolina, podríamos estar hablando de una indemnización entre 2000 y 3000 euros.
En todas las reclamaciones es imprescindible contar con documentación que pruebe que eres uno de los afectados por el cártel de hidrocarburos. En este caso en particular, es necesario contar con extractos o facturas del repostaje en las gasolineras.
Los tickets permiten comprobar el dinero que te has gastado cada vez que has recargado tu depósito, lo que permite establecer una cuantía aproximada del uso que has hecho de las gasolineras del cártel.
Además, es importante aportar información técnica del vehículo afectado, ya que esto va a permitir también analizar en profundidad el consumo que puede haber en realidad. Del mismo modo, si cuentas con alguna tarjeta de fidelización de gasolinera o una tarjeta de crédito del trabajo exclusiva para el transporte, seguramente sirva en tu reclamación.
Teniendo en cuenta que en la justicia española se tienen 5 años para reclamar desde que se emite sentencia, en este caso los afectados podrán personarse como acusación hasta junio de 2025 aproximadamente. Aún estás a tiempo, no te quedes sin tu dinero.
La forma más segura de conseguir avanzar en la reclamación es aportar evidencias consistentes de que te has visto afectado por el cártel de hidrocarburos. No tienes que probar que las empresas han realizado malas prácticas o acuerdos entre sí, porque ya están sentenciadas por la CNMC y el caso es de conocimiento público.
La vía más adecuada es aportar documentación que te relacione con el repostaje en cualquier área de servicio de Repsol, Cepsa o BP. Pueden ser recibos bancarios, tarjetas de fidelización, bono transporte que tu empresa pague y donde pueda verse reflejada la actividad… Si tienes extractos bancarios de las gasolineras también puede ser de gran ayuda.
Este escenario es ideal. En las tarjetas de fidelización podemos comprobar la asiduidad con la que has acudido a la estación de servicio, los litros comprados y el dinero invertido. Esta información es utilizada por el perito económico para establecer una cuantía indemnizatoria en base al sobrecoste que has asumido con tu compra de gasolina.
Lo importante es la documentación. La venta del coche no es relevante, porque el bien por el que estás afectado ya ha sido consumido y es la gasolina. Tenemos que centrarnos en encontrar pruebas que demuestren que has estado pagando de más cada vez que has ido a repostar.
No te preocupes, si tienes recibos de las compras de gasolina da igual con qué vehículo lo usaras. Lo importante es la adquisición del petróleo, por lo que no importa si lo comprabas para ti o para un familiar.
Los sujetos que interactúan en la reclamación son la estación de servicio, la cuantía pagada, los litros comprados y la fecha de adquisición de la gasolina. Esta es la información que se necesita para estimar cuánto dinero de más has estado pagando a lo largo de los años.
Las cuantías en los casos de reclamación nunca están predefinidas ni hay nada fijo por ley en lo que nos podamos fijar. Podemos usar como referente las sentencias favorables emitidas pero la indemnización de cada uno va a depender de su caso personal. Según los datos de fuentes oficiales, el uso de un coche particular medio puede recuperar hasta 2500 euros si ha estado repostando la mayoría de años afectados.
Si declaras de alguna forma las facturas de gasolina o te descuentas un porcentaje por ser autónomo tienes que aportar la documentación necesaria para que sea tenida en cuenta durante el estudio del caso.
Es importante también, en ese caso, mostrar el alta de autónomo para que todo el expediente de reclamación al cártel de hidrocarburos sea consistente y no puedan contraargumentar.
Sí y no. No es relevante en tanto en cuanto afecte directamente a tu reclamación, no importa si utilizas una furgoneta o un turismo para tu actividad profesional. Lo que sí que afecta es que dependiendo del vehículo haces uso de más o menos gasolina.
Por tanto, si tienes un vehículo que consume más o que realiza más kilómetros, tendrás derecho a una indemnización mayor porque el sobrecoste que has estado pagando también es mayor.
No necesariamente. Siempre y cuando las estaciones de servicio sean de Repsol, Cepsa o BP vas a poder reclamar la indemnización. Otras empresas petroleras no están afectadas ni han sido participantes, por lo que no se les puede tener en cuenta en la reclamación.
En estos casos ayudaría mucho si cuentas con algún tipo de contrato de descuento o tarjeta club de gasolinera que utilices cada vez que vas a pagar por el gasoil. En este tipo de tarjeta se suelen almacenar datos que son de gran utilidad para el estudio de la documentación.
Entendemos que este es el caso de la gran mayoría de afectados. Lo que menos esperamos cuando realizamos una actividad tan común como reponer gasolina es que en unos años vayamos a tener que reclamar a nuestra gasolinera de confianza.
Sin embargo existen métodos para trazar una línea temporal y de cantidad de gasolina comprada. Si por ejemplo sueles pagar con tarjeta, podemos acceder al fichero de extractos bancarios y filtrar los recibos de las gasolineras. Esto puede ser un buen punto de partida para empezar a recabar información, del resto se encargará nuestro equipo.
Puedes reclamar los gastos de gasolina de todos los vehículos de tu empresa sin ningún coste adicional. Lo único relevante o importante es tener la documentación apropiada para que nuestro equipo construya una estrategia legal sólida e irrebatible.
El caso del cártel de hidrocarburos está sentenciado ya por el Comité Nacional de Competencia y mercados por lo que la sentencia es firme y no pueden recurrir la punto lo único que la afectado tiene que demostrar es que se ha visto expuesto a las prácticas comerciales ilícitas.
Lo importante en esta reclamación es contar con la documentación que acredite la compra de gasolina en las áreas de servicio afectadas. No pasa nada si ya no cuentas con los vehículos que acudían a repostar, ni si la empresa propietaria se ha extinguido. Nuestro equipo te indicará qué documentación tienes que aportar y en cómo afecta a tu reclamación pero no te exime de poder conseguir una indemnización.
Cada reclamación depende del número de coches que componen la flota, de los años en los que se ha repostado, en qué estación de servicio se ha repostado y la cantidad de litros anuales que se han comprado.
No podemos establecer una cuantía fija porque también dependerá del consumo que cada vehículo haga de gasolina. Además, el precio ha ido fluctuando cada año por lo que habrá que realizar un estudio interanual que determine el sobreprecio acumulado durante toda el periodo de actividad del cártel.
No obstante, cuantos más vehículos afectados, mayor gasolina se habrá comprado y mayor será tu indemnización. Recuerda que en caso de que tú reclamación no pueda prosperar podrás desvincularte del proceso judicial sin ningún coste para ti.
